Ya esta todo preparado para que la V Clásica Villa de Moya empiece a rodar. Un total de 41 inscritos conforman el plantel que tomara salida este sábado en la plaza Pico Lomito del municipio de Moya a partir de las 12.30h. para recorrer un total de 331 Km. de emocionante regularidad.
A pesar de la poca afluencia de pilotos de otras islas, teniendo en cuenta que es una prueba puntuable a nivel regional, se ha conformado una interesante lista de inscritos, que desde nuestro punto de vista, tienen como máximos favoritos a la victoria; al mejor equipo de la pasada temporada en Canarias: Jose Luis Sosa - Juan Monzón, a los siempre regulares Antonio Martín - Ismael Morales y Carlos Padilla - Javier Vila, a los equipos con sabor familiar: Pepin Ortega - Pipo Ortega y José M.Ucha - Alejandro Ucha, y por ultimo una pareja que vuelve a reencontrarse: Antonio Estalella - Gustavo Martel.
En el apartado de Trofeos, destacar en Biciclómetros la presencia de todo un equipo campeón como son los Bethencourt. Jorge y David vuelven a participar juntos, esta vez con la ayuda de un solo biciclómetro, siendo ellos por trayectoria, el equipo a batir dentro del trofeo.
En cuanto al Trofeo Sin Aparatos; serán los equipos formados por Ayoze Castellano - Adrián Sosa y Adrián Ortega - Álvaro García con sendos SEAT 127, los que coparan todo el protagonismo, al ser ellos los únicos participantes en esta modalidad, que esta temporada se incluye dentro de los Trofeos que se organizan a nivel provincial y regional. Esperamos una mayor participación en siguientes pruebas.
Por ultimo, destacar el buen trabajo realizado por Alejandro Ucha, gestor de la web oficial de la regularidad en Canarias: www.clasicacanaria.com, que para esta prueba estrena un nuevo sistema de tiempos online.
Información de Interés:
“Iremos alternando nuestros vehículos: Toyota Celica, SEAT 131 y otros mas que poseemos, ansiando la llegada de nuestro Escort MKI “Forito Piolín” al que se le esta realizando unas bonitas reformas”.
“El planteamiento que tenemos ambos, es sobre todo disfrutar de la regularidad, pasarlo bien y si se dan las circunstancias a favor, intentar en la medida de nuestras posibilidades y con un poco de suerte, obtener buenos resultados y darle caña a los de la NASA”.
Hilario Gomez: “Estoy muy ilusionado con esta clásica de moya 2010, es la prueba de mi pueblo de adopción y la primera del año, hay una buena inscripción, el rallye lineal me parece muy acertado porque no molestamos a los vecinos o lugareños pasando una y otra vez por el mismo sitio, el que el rallye pase por 14 municipios te lo dice todo, esperemos que el 10 % de caminos vecinales sean asequibles”.
“Como novedad para la ocasión, vendrá conmigo como navegante Pepe Ramírez”.
“Me alegra ver en la lista de inscritos, mucha gente nueva y el debut de la escudería Azuatil en la clásica”. 22.01.2010
Comienza la cuenta atrás para la prueba que tendrá lugar el 23 de Enero que recorrerá gran parte las carreteras de Gran Canaria cuyo cierre de inscripciones será el próximo Viernes 15 de Enero.
El club el Fotingo Classic Cars ha presentado la V Clásica Villa de Moya el pasado 08 de Enero a las 19:30 horas, que se disputará por las carreteras insulares el día 23 de Enero. El acto, desarrollado en el Restaurante Los Compandres, en el Sebadal, contó con la presencia del Presidente del Club Fontingo Classic Cars, Alejandro Santana, Carlos Larrode, como presidente de la Escuderia Azuatil, Jorge Bethencourt, Coordinador Copa Clásica a Gran Canaria y Manuel Hernández, Secretario del Club Fotingo Classic Cars.
Alejandro Santana agradeció durante la presentación la implicación de las Instituciones Públicas competentes en las autorizaciones para eventos de Regularidad, asi como la colaboración estrecha que nuestro Club ha recibido de la Corporación Local del Ayuntamiento de la Villa de Moya y la Escuederia Azuatil de este mismo municipio, a la cual se la paso el testigo para la próxima organización de la prueba en 2011.
“Igualmente –continúa Alejandro Santana- hay que agradecer muy sinceramente el incondicional apoyo de nuestros patrocinadores, Rotulos Flexographic, Autorecambios Moya, Restaurante Los Compadres y Discoteca Treinta Tantos”.
Manuel Hernández destaca que la prueba recorrerá 14 municipios de la geográfica Insular. La prueba de regularidad se estructura en tres secciones de 88, 150 y 76 kms respectivamente. Un promedio de distancia por prueba de Regularidad de 35 kms, teniendo previsto realizar entre 60 y 70 controles de Regularidad. El recorrido será muy lineal por carretera comarcal debidamente señalizada, con un porcentaje de Caminos Vecinales inferior al 10%. La salida del evento será desde la plaza pública en Moya, Pico Lomito, finalizando la Prueba en la Discoteca Treinta y Tantos, con la entrega de premios de la prueba y la Copa Clásica Gran Canaria 2009, situada en los bajos del Hotel Tryp Iberia. Adjunto tabla con puntos a destacar en el Recorrido y donde todos los simpatizantes de esta especilidad pueden disfrutar de parte de nuestro parque móvil de vehículos Clásicos Deportivos.
- Horarios de Paso -
| 1ª SECCIÓN - 88 kilómetros | | |
| MOYA | Salida 1ª Sección | 12:30:00 |
| LAS EMISORAS | GC-150 | 12:55:00 |
| CRUZ DE TEJEDA - NEUTRALIZACIÓN | GC-150 | 13:30:00 |
| ARTENARA | GC-210 | 13:55:00 |
| Subida a TEJEDA | GC-156 | 14:15:00 |
| AYACATA | GC-60 | 14:45:00 |
| REAGRUPAMIENTO | | |
| 2ª SECCIÓN - 150 kilómetros | | |
| | Salida 2ª Sección | 16:46:00 |
| ARTEARA | GC-65 | 17:05:00 |
| ROQUE NUBLO | GC-600 | 19:05:00 |
| CUEVA GRANDE | GC-150 | 19:25:00 |
| ERA DEL CARDON | GC-551 | 20:15:00 |
| REAGRUPAMIENTO | | |
| 3ª SECCIÓN - 76 kilómetros | | |
| AGUIMES | Salida 3 Sección | 20:27:00 |
| INGENIO | GC-100 | 20:42:00 |
| EL GORO | GC-100 | 21:05:00 |
| HOTEL TRYP IBERIA | GC-1 | 22:00:00 |
Respecto a la nueva Reglamentación que afectará a la catalogación de vehículos Clásicos, Manuel Hernández, indica, que un nuevo Real Decreto subirá los años de consideración para catalogar un vehículo como Clásico, a todos los efectos, tanto administrativo como lúdico. En este sentido actualmente se aplica el límite para catalogar un vehículo como Clásico a 25 años y la propuesta es de 30 años. La Federación Española de Vehículos Antiguos ya aplica en el 2010, para todos sus reglamentos la admisión de vehículos con más de 30 años de fabricación a fecha del Evento. Hasta la fecha de aprobación del Real Decreto los vehículos entre 25 y 30 años podrán participar pero no puntuar para ningún campeonato, no estando sus resultados en la prueba incluidos en la clasificación final. Esta medida será de aplicación en nuestra prueba.
12.01.2010
